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科学施策化解停车难

2019-6-21 15:25:00  来源:   我有话说 

  □张忠德

  随着机动车数量持续攀升,黄石老城区“停车难”问题日益加重。以团城山为例,目前杭州路、广州路等路段的停车位已无法满足现有的停车需求,一些车辆不得不违停在人行道、盲道上。而今年7月,这些路段现有的停车位都将取消,由此可以预见,未来停车的难题将更加凸显。

  事实上,停车难已经成为城市的一种“顽疾”。为此,以“赶考精神”化解“城市病”,彰显一个地方城市治理者的智慧和为民情怀。而增设停车位、新建停车场、夜间共享机关事业单位停车场资源等,很大程度上已成为广大市民的呼声和共同期盼。

  摸清底子,因地制宜,合理科学规划,选择试点,加快城市停车设施建设,显然是有效化解停车供需矛盾、逐步缓解停车难和提高交通运行效率的办法。同时,还应从停车政策、路外停车供应、路内停车管理、停车收费等方面进行梳理和完善。

  首先,制定相应规范性文件,如出台市区机动车停车管理办法、中心城区道路临时停车泊位管理办法等,做到有法可依。其次,严控拥堵路段路内停车,增加其他路段临街停车位,最大限度增加公共停车位;在旧城区改造中该拆迁的房屋根据现状尽可能改为公共停车场,增加次道路上的公共停泊车位,推行人性化管理,不能一罚了之。

  再次,地方政府应把停车场建设与停车管理作为一个产业来发展,加大扶持力度,制订优惠政策,通过招商引资吸引社会力量和资金参与停车场建设。

  此外,借鉴外地城市的管理经验,将企事业单位、机关的停车位全面向社会放开,打破“画地为牢”局面。当然,在这些单位大院停车可以适当收取一定费用,以贴补管理成本。打破单位之间的壁垒,盘活空地,修建多层停车场,让宝贵的土地资源得到更合理的利用。

  引入潮汐式管理办法,即在部分路段采用潮汐停车位,增加潮汐路口,目的就是错时错峰,充分利用好现有资源,有效疏导车辆。

  城市停车难是一份沉甸甸的民生“问卷”,对于城市治理者而言无异于一场“赶考”。在各方协同努力下,我市的交通综合管理水平会不断提升,停车场不断增多,停车难将会得到缓解。

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